Wie sich Edelstahl schützt
Nichtrostende Stähle enthalten mindestens 10,5 % Chrom. Das Chrom bildet mit Sauerstoff eine nur wenige Atomlagen dicke Passivschicht. Wird sie verletzt, etwa durch einen Kratzer, entsteht sie an der Luft von selbst neu. Rost zeigt sich erst, wenn etwas diese Selbstheilung verhindert.
Vier Ursachen für Rostflecken
| Ursache | Woher | Erkennbar an |
|---|---|---|
| Flugrost | Bremsstaub, Bahnabrieb, Baustellen, Schleifstaub aus der Nachbarschaft | braune Punkte, gleichmäßig verteilt |
| Fremdeisen aus der Verarbeitung | Werkzeug, das vorher Baustahl bearbeitet hat; Stahlspäne; Stahlbürsten | Flecken an Kanten, Nähten, Bohrungen |
| Chloride | Streusalz, Meeresluft, Schwimmbad, chlorhaltige Reiniger | Punkte, die zu Grübchen werden (Lochkorrosion) |
| Anlauffarben und Spalte | nicht nachbehandelte Schweißnähte, Wasser in engen Fugen | Rost entlang der Naht oder aus dem Spalt |
Die ersten beiden sind Fremdrost: Es rostet nicht der Edelstahl, sondern das, was auf ihm liegt. Bleibt der Rost aber lange sitzen, kann darunter echte Korrosion beginnen.
Flugrost entfernen
- Lose Verschmutzung mit warmem Wasser, etwas Spülmittel und einem weichen Tuch abnehmen.
- Edelstahlreiniger auf Basis von Zitronen- oder Phosphorsäure auftragen und nach Herstellerangabe einwirken lassen.
- Mit einem Kunststoff-Reinigungsvlies in Schliffrichtung arbeiten – nie quer, sonst entstehen sichtbare Kratzer.
- Gründlich mit klarem Wasser nachspülen und trockenwischen.
Bei hartnäckigen Stellen wird der Vorgang wiederholt. Großflächige oder tiefe Schäden behandelt ein Fachbetrieb durch Beizen und Passivieren.
Nicht verwenden: Stahlwolle und Drahtbürsten aus normalem Stahl (sie hinterlassen neues Fremdeisen), Scheuermilch auf polierten Flächen, chlor- oder salzsäurehaltige Reiniger sowie Zementschleier-Entferner. Letztere greifen die Passivschicht an und sind eine häufige Ursache für Flecken nach Fliesenarbeiten.
V2A oder V4A
| V2A (1.4301) | V4A (1.4404, 1.4571) | |
|---|---|---|
| Legierung | ca. 18 % Chrom, 8 % Nickel | zusätzlich ca. 2 % Molybdän |
| Beständigkeit gegen Chloride | begrenzt | deutlich höher |
| Einsatz | innen, außen in sauberer Landluft | außen an Straßen mit Streusalz, in Küsten- und Industrieluft |
Molybdän macht den Stahl widerstandsfähiger gegen Lochkorrosion. An einer Durchgangsstraße, an der im Winter gestreut wird, bekommt V2A über die Jahre braune Punkte, V4A meist nicht. Für tragende Teile in Hallenbädern reicht auch V4A nicht aus; dort sind Sonderlegierungen vorgeschrieben.
Die Oberfläche entscheidet mit
Je glatter die Oberfläche, desto weniger haftet. Ein feiner Schliff (Korn 240 und feiner) oder eine polierte Fläche ist deutlich beständiger als ein grober Schliff, in dessen Riefen sich Schmutz und Salz festsetzen. Waagerechte Flächen und Stellen, die der Regen nicht abwäscht – etwa unter Abdeckungen –, sind stärker gefährdet als frei beregnete Rohre.
Pflegeplan
- Ein- bis zweimal im Jahr mit Wasser und mildem Reiniger abwaschen.
- Nach dem Winter an Straßen: Salzreste gründlich abspülen.
- Nach Bauarbeiten in der Nähe (Schleifen, Flexen, Fliesen): sofort reinigen.
- Erste braune Punkte gleich entfernen, nicht warten.
Vorbeugen bei Fertigung und Montage
In der Werkstatt gehört Edelstahl getrennt von Baustahl bearbeitet: eigene Schleifscheiben, eigene Bürsten, saubere Auflagen. Schweißnähte werden gebeizt oder verschliffen, bis keine Anlauffarben mehr zu sehen sind. Bei der Montage werden Edelstahl und verzinkter Stahl durch Kunststoffscheiben getrennt, damit keine Kontaktkorrosion entsteht. Kennwerte der Werkstoffe stehen im Ratgeber Werkstoffe im Metallbau; ausgeführte Beispiele unter Edelstahlgeländer.